Este blog é destinado a transmissão de informações, inovações, tecnologias utilizadas em diversos países, bem como divulgar nosso trabalho e pesquisa no campo da engenharia, engenharia civil, geoprocessamento, dentre outras. O universo de publicação é versátil, visando aos amigos e seguidores, uma vasta gama de informações da área.
domingo, 13 de setembro de 2015
BLOG DO GASPARINI: Governador Geraldo Alckmin: crie a Região Metropol...
BLOG DO GASPARINI: Governador Geraldo Alckmin: crie a Região Metropol...: Quero usar meu tempo hoje na tribuna para fazer um apelo ao Geraldo Alckmin: governador, vá a Ribeirão Preto e anuncie a criação da regiã...
quinta-feira, 10 de setembro de 2015
sábado, 5 de setembro de 2015
CIDADES FANTASMAS - A FARSA DO CRESCIMENTO CHINES
Documentário onde mostra como a China está criando um crescimento fictício para enganar o mundo sobre sua economia, construindo gigantescas cidades fantasmas.
Construindo sem demanda alguma apenas para criar números que não existem.
Tudo isso para esconder o que já vimos várias vezes na história: O FRACASSO QUE É O MODELO COMUNISTA DE GOVERNO!
quarta-feira, 2 de setembro de 2015
ENGEFROM ENGENHARIA: Suíça conclui a perfuração do túnel mais longo do ...
ENGEFROM ENGENHARIA: Suíça conclui a perfuração do túnel mais longo do ...: Suíça conclui a perfuração do túnel mais longo do mundo, com 53 km de extensão até a Itália | Infraestrutura Urbana ENGEFROM ENGENHARIA
Kelly Amorim, do Portal PINIweb
ENGEFROM ENGENHARIA - Divulgação:
Suíça conclui a perfuração do túnel mais longo do mundo, com 53 km de extensão até a Itália.
Túnel de Base de Gothard foi construído a dois mil metros abaixo do solo nos Alpes Suíços para abrigar instalações ferroviárias.
Engefrom Escritório Técnico de Engenharia: http://www.engefrom-engenharia.com |
31/Agosto/2015
Após 15 anos desde o início das obras, foram concluídos na última semana os serviços de perfuração do Túnel de Base de Gothard, nos Alpes Suíços, com 57 km de extensão. A estrutura, que abriga instalações ferroviárias e liga as cidades de Zurique, na Suíça, e Milão, na Itália, desbancou o Seikan Tunnel, no Japão, com 53 km, e é agora o maior túnel do mundo.
O empreendimento, que foi construído a dois mil metros abaixo do solo para modernizar o túnel já existente de 15 km de extensão, está orçado em mais de 12 bilhões de francos suíços, o equivalente a 12,58 bilhões de dólares.
A partir de 2016, quando entrará em operação, o túnel poderá receber até 300 comboios, sendo que os comboios de passageiros poderão circular a uma velocidade de 250 km por hora, e as composições de carga atingirão 160 km por hora, o dobro da velocidade atual.
A previsão é de que a viagem entre Zurique e Milão seja feita em menos de duas horas. Segundo a estatal suíça CFF, mil pessoas serão selecionadas em janeiro para fazer a primeira viagem no novo túnel.
As obras mobilizaram 2.500 trabalhadores diretos, sendo que oito foram mortos em acidentes durante os trabalhos.
Suíça conclui a perfuração do túnel mais longo do mundo, com 53 km de extensão até a Itália | Infraestrutura Urbana
ENGEFROM ENGENHARIA - Divulgação:
Suíça conclui a perfuração do túnel mais longo do mundo, com 53 km de extensão até a Itália.
Túnel de Base de Gothard foi construído a dois mil metros abaixo do solo nos Alpes Suíços para abrigar instalações ferroviárias.
Engefrom Escritório Técnico de Engenharia: http://www.engefrom-engenharia.com |
31/Agosto/2015
Após 15 anos desde o início das obras, foram concluídos na última semana os serviços de perfuração do Túnel de Base de Gothard, nos Alpes Suíços, com 57 km de extensão. A estrutura, que abriga instalações ferroviárias e liga as cidades de Zurique, na Suíça, e Milão, na Itália, desbancou o Seikan Tunnel, no Japão, com 53 km, e é agora o maior túnel do mundo.
O empreendimento, que foi construído a dois mil metros abaixo do solo para modernizar o túnel já existente de 15 km de extensão, está orçado em mais de 12 bilhões de francos suíços, o equivalente a 12,58 bilhões de dólares.
A partir de 2016, quando entrará em operação, o túnel poderá receber até 300 comboios, sendo que os comboios de passageiros poderão circular a uma velocidade de 250 km por hora, e as composições de carga atingirão 160 km por hora, o dobro da velocidade atual.
A previsão é de que a viagem entre Zurique e Milão seja feita em menos de duas horas. Segundo a estatal suíça CFF, mil pessoas serão selecionadas em janeiro para fazer a primeira viagem no novo túnel.
As obras mobilizaram 2.500 trabalhadores diretos, sendo que oito foram mortos em acidentes durante os trabalhos.
ENGEFROM ENGENHARIA: Informa Group Brazil - Live the Experience
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DIVULGAÇÃO DOS EVENTOS AGORA NO MÊS DE SETEMBRO/2015, OUTUBRO.
ENGEFROM ENGENHARIA - Inovações, Soluções inovadoras, Tecnologias, Projetos versáteis e que buscam a sustentabilidade no planeta. Transportes, Trânsito, GEOPROCESSAMENTO (Satélites, GPS, Transportes, Redes de Infra-estrutura urbana e rural, GEOSISTEMAS, etc) - e demais áreas de atuação e conhecimento no trato da engenharia.
Para enviar o seu contato, necessidade de orçamento, e ou viabilidade de projetos, empreendimentos, solicitamos entrar em contato via site, no endereço a seguir, no link contato com a ENGEFROM.
Contato com a ENGEFROM ENGENHARIA:
http://www.engefrom-engenharia.com |
ENGEFROM ENGENHARIA: Informa Group Brazil - Live the Experience
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